[已解决]这个仓怎么不会熔化，里面的人受得了吗？

为避免与大气剧烈摩擦产生的高热烧穿舱壁，返回舱表面涂有烧蚀材料，利用材料的热解、熔化、蒸发等方式散热。这种材料是石棉、玻璃与酚醛掺合形成的复合材料。直径2.5米的神舟返回舱表面积有22.4平方米，防热材料总重量约500千克。为避免局部过热，返回舱有滚转调姿发动机，会通过自转来均匀受热。有了这么多保护措施，仍要考虑座舱破裂的可能性。届时身着密闭航天服的航天员将接管自动驾驶仪、通过手动操作备份系统，控制飞船紧急返回。 安全进入大气层后，还需进一步控制落地速度。

就参与返回舱内饰布研发的严荣楼总工程师介绍，由于太空中有很多的有害辐射，会对航天器内的宇航员和精密仪器造成伤害，因此对两者的保护提出了更高的要求。

返回舱内的航天器用特种玻璃织物实际上就像是住房里的内墙保护板，更像是保护返回舱的一件防护服，是一种保温、防火材料，主要起着保护舱内电缆、仪器控制线以及装饰的作用。这种材料需要达到阻燃、无毒、抗辐射等15项综合指标。在外观上看，这种布要求洁白无瑕、干净平整，而且不能有接头。

由于布比较容易散丝，剪开布时可能会有扬尘，但在失重状态下，即使很微小的玻璃纤维都会钻进宇航员的鼻孔、口腔，对人体健康造成很大伤害，所以航天器用特种玻璃织物在生产工艺上就要解决扬尘问题，否则一旦散丝将会造成难以补救的后果。

用玻璃纤维做成的航天器返回舱内饰布看似和普通的玻璃纤维差不多，实际上其结构和生产过程要复杂得多。严荣楼介绍，生产出来的每一卷布都要抽样检测，做毒性分析，要求非常严格，如果某一项指标有细微差别就得全部“打道回府”，重新研究设计。